خرید موتور دیش گردان در بازار امروز ایران، مثل راه رفتن در میدان مین است! سودجویان موتورهای «تعمیری»، «استوک» و «لیبل خورده» را به جای موتور آکبند تایوانی با قیمت های وسوسه کننده میفروشند. نتیجه؟ یک ماه کار میکند و با اولین باد پاییزی، چرخ دندههایش خرد میشود.
ما در نصاب ماهواره، چون خودمان واردکننده و ضامن کیفیت هستیم، تصمیم گرفتیم «اسرار مگو» بازار را فاش کنیم. در این مقاله یاد میگیرید چطور مثل یک حرفهای، موتور اصلی را از تقلبی تشخیص دهید.
موتورهای ریپک (Repack)، موتورهایی هستند که خراب شدهاند، توسط تعمیرکاران غیرمجاز باز شده، چرخدنده پلاستیکی بیکیفیت در آنها گذاشته شده و دوباره در جعبه نو بستهبندی شدهاند. این موتورها صدای ناهنجار و لقی دارند.
مشاهده لیست قیمت موتورهای ۱۰۰٪ پلمپ و اورجینال در فروشگاه ما
موتور اصلی و نو، صدایی «نرم، یکنواخت و زنبوری» دارد.
اگر هنگام چرخش صدای «تق تق»، «خِر خِر» یا تغییر تن صدا شنیدید، شک نکنید که گیربکس آن دستکاری شده یا خشک است. موتورهای پرمیوم توربو ما به دلیل استفاده از گریس نسوز، بیصدا هستند.
به پیچهای زیر بدنه موتور دقت کنید. پیچهای موتور کارخانه معمولاً دارای یک «لاک رنگی» (آبی یا قرمز) روی شیارها هستند. اگر جای پیچگوشتی روی پیچها دیدید یا رنگ پریدگی داشت، آن موتور ۱۰۰٪ باز شده است.
برندهای معتبر مثل Premium و MediaStar دارای هولوگرامهای لیزری هستند که با تغییر زاویه نور، رنگشان عوض میشود. لیبلهای تقلبی معمولاً کدر هستند، چسبشان باز شده یا فونت چاپی آنها بیکیفیت و پخش شده است.
بازوی موتور (لوله فلزی) را با دست بگیرید و سعی کنید به چپ و راست تکان دهید.
موتور اصلی: سفت و محکم است و تکان نمیخورد (Zero Backlash).
موتور تقلبی: لقی دارد و لقلق میزند. این لقی باعث میشود در باد، سیگنال شما قطع و وصل شود.
کارتن موتور اصلی دارای سریال نامبر است که با سریال زیر بدنه موتور یکی است. همچنین بستها و پیچهای همراه موتور اصلی، از جنس گالوانیزه براق و ضدزنگ هستند، نه آهن سیاه و مات.
ما در فروشگاه نصاب ماهواره، تمام موتورها را با «ضمانتنامه کتبی اصالت برد و گیربکس» ارسال میکنیم. اگر موتور باز شده بود، با هزینه ما پس بفرستید!
اینها سوالاتی هستند که خریداران زرنگ قبل از پرداخت وجه از ما میپرسند:
بله، متاسفانه مدلهای قدیمی و تعمیری پرمیوم را تمیز میکنند و به جای نو میفروشند. حتماً از فروشگاه معتبر خرید کنید.
به پیچهای بدنه نگاه کنید. اگر لاک روی پیچ خراشیده شده یا جای پیچگوشتی دارد، موتور باز شده است.
خیر، موتورهای اصلی (تایوانی/چینی) مثل پرمیوم و مدیا استار کیفیت بالایی دارند. منظور از تقلبی، موتورهای “بینام و نشان” یا “کپی” است.
این بدترین نشانه است. یعنی دندانههای چرخدنده شکسته یا گیربکس خشک شده است. این موتور ارزش خرید ندارد.
خیر، موتور قطعه مصرفی است. خرید استوک مثل خرید “لاستیک صاف” است؛ هر لحظه ممکن است شما را در جاده بگذارد.
معمولاً موتورهای تقلبی ۲۰ تا ۳۰ درصد ارزانتر هستند. اما این ارزانی به قیمت خرابی زودهنگام تمام میشود.
نه همیشه. لیبل را میتوان چاپ کرد. کیفیت ساخت بدنه، صدای موتور و سریال نامبر معیار دقیقتری هستند.
در فروشگاه ما، گارانتی شامل سلامت فیزیکی، کارکرد صحیح موتور و عدم بازشدگی (پلمپ بودن) است.
بله، مدلهای طرح مدیا استار با نامهای مشابه در بازار هستند که گیربکس پلاستیکی ضعیفی دارند.
لقی بسیار جزئی (کمتر از ۱ میلیمتر) طبیعی است، اما اگر با دست راحت تکان میخورد، گیربکس خراب است.
بله، اکثر موتورهای جدید دو چراغ (سبز و نارنجی) در زیر بدنه دارند که وضعیت برق و سیگنال را نشان میدهد.
معمولاً روی کارتن یا زیر بدنه موتور حک شده است. موتورهای قدیمی که به اسم نو فروخته میشوند، تاریخشان پاک شده است.
خیر، رنگ بدنه (سفید یا طوسی) ملاک کیفیت نیست. مهم متریال استفاده شده در گیربکس است.
موتورهای اصلی دارای رنگ الکترواستاتیک و پیچهای گالوانیزه هستند و حتی در شمال کشور هم زنگ نمیزنند.
در بهترین حالت زود خراب میشود. در بدترین حالت، میتواند باعث اتصالی و سوختن تیونر رسیور شما شود.
بله، موتورهای اصلی به دلیل داشتن قطعات فلزی، سنگینتر از مدلهای فیک با قطعات پلاستیکی هستند.
اتصال به رسیور و چرخاندن آن از شرق به غرب. حرکت باید نرم، بدون توقف و بدون صدای اضافی باشد.
یک نصاب ماهر با دیدن و شنیدن صدای موتور متوجه اصالت آن میشود. ما تمام موتورها را قبل از ارسال توسط تکنسین تست میکنیم.
برخی برندها مثل پرمیوم در سایت رسمی خود قابلیت چک کردن اصالت محصول را دارند (هرچند سایتهایشان گاهی فیلتر است).
ریسک نکنید. خرید از فروشگاه اینترنتی دارای نماد و سابقه (مثل نصاب ماهواره) که آدرس و پشتیبانی مشخص دارد، امنترین راه است.
